윤경 변호사 | 여러분과 함께 합니다

교통사고손해배상 원인과 결과 【윤경 변호사 더리드(The Lead)】 교통사고라 하면 보통은 도로상의 자동차 사고를 의미한다 할 정도로 자동차사고가 많습니다. 오늘날 자동차의 대량보급으로 자동차는 도로상에서 보행자와 가장 밀접한 관계에 있고, 자동차 사고는 그 발생건수가 하루가 다르게 급증하고 있습니다. 교통사고는 사회문제로 까지 확대가 되고 있을 정도로 심각한데요. 자동차를 운행 중 타인의 신체나 재물을 손상시켰을 때 “교통사고손해배상”이라는 말을 어렵지 않게 듣게 되는 데 자동차 보유자를 알 수 없는 자동차 교통사고나 자동차 보험 미 가입자에 의한 교통사고 등에 의한 피해자를 위해 정부는 피해자의 청구에 따라 책임보험의 보험금 한도에서 피해를 보상하게 됩니다. 오늘은 일상생활에서 자주 만나볼 수 있는..

교통사고책임 과실의 범위 【윤경 변호사 더리드(The Lead)】 우리나라 어딜 가나 자동차가 없는 곳은 찾아볼 수 없을 정도인데요. 등록된 자동차 수만 해도 2천만대가 넘었을 정도라고 합니다. 이에 따라 교통사고 발생 위험은 점점 늘어나고 있고 교통사고책임에 대한 관심도 높아지고 있는 실정인데요. 이를 위해 오늘은 교통사고책임에 관한 판례와 더욱 자세한 사항에 대해 살펴보는 시간을 가져보도록 하겠습니다. A군(당시 6세)은 2015년 8월 학원을 마치고 통학버스에서 내린 후 도로를 횡단하다 차에 치여 사망하게 됩니다. A군의 부모는 학원관계자 등을 상대로 4억 원을 배상하라는 소송을 내게 되는데요. 서울중앙지법은 교통사고로 숨진 A군의 부모가 모 미술학원 통학버스 운전자 B씨와 이 학원 원장 C씨, 가..

비보호좌회전 사고 과실은 【윤경 변호사 법무법인 더리드(The Lead)】 운전을 하다 보면 헷갈리는 신호등으로 비보호 좌회전은 언제 가야 하는지 고민인 분들이 있을 텐데요. 양방향 직진 신호에 따라 교차로를 달리는 원고 차량이 비보호좌회전하는 피고 차량과 부딪히는 사고가 발생한 사안에서 1심은 원고 측의 과실을 20%로 봤지만 항소심은 피고 측의 비보호좌회전 과실을 100%라고 판단했습니다. 관련 사례를 자세히 살펴보겠습니다. A씨 차량은 모 삼거리에서 편도 2차로 중 2차로를 신호등 직진 신호에 따라 통과하다가 마침 반대편 편도 3차로에서 1차로에서 비보호 좌회전을 하던 B씨 차량과 부딪히는 사고가 발생했습니다. 당시 신호등은 A씨 차량의 진행방향, 반대방향 전부 직진 신호였습니다. 이에 A씨보험사는..

교통사고 피해보상 잘 짚어보자 【윤경 변호사 법무법인 더리드(The Lead)】 많은 사람들이 여름을 맞아서 휴가를 내고 있습니다. 이렇다보니 주말 즈음 고속도로에는 차량이 꽉꽉 밀려 있는 것을 자주 볼 수 있는데요. 특히 요새는 너도 나도 자가용을 소지하고 있기 때문에 교통량이 더욱 크게 늘어나는 편입니다. 그런 이유 때문일까요, 이 때 즈음 해서는 교통사고도 크고 작게 자주 일어납니다. 만약 교통사고가 발생하게 되어 피해를 입게 되었다면 피해의 책임과 피해 규모를 잘 산정해서 교통사고 피해보상 청구를 해야 할 것입니다. 다만 어떤 식으로 피해 책임과 규모를 계산하는지에 따라서는 내가 덜 받을 수도, 더 받을 수도 있기 마련인데요. 오늘은 최대한 지혜롭게 교통사고 피해보상 청구를 할 수 있는 길에 대해..

교통사고처리 처벌받는 이유 우리나라에서 하루에 일어나는 교통사고의 양은 어느 정도나 될까요? 모르긴 해도 가벼운 접촉사고까지 포함한다면 꽤 많은 사고가 일어난다고 보시면 될 것 같습니다. 그런데 이런 교통사고는 사람이나 차끼리 나기도 하지만 도로 구조물이나 서있는 차량 등과 일어나기도 합니다. 실제로 주차된 차량을 들이받은 뒤 차주인이 없어 명함만 꽃아 놓고 자리를 떠났는데 사고 잔해물을 처리하지 않아 처벌을 받는 사례가 있었습니다. A씨는 지난 3월 새벽 2시경 편도 1차선 도로에서 자신의 승용차를 운전하다 도로에 불법주차 되어있는 트럭을 들이받았습니다. 당시 도로는 가로등이 꺼진 상태였고 A씨는 트럭을 발견하지 못한 상태였습니다. A씨는 사고시간이 새벽이었고 트럭에 아무도 없다고 판단해 자신의 전화번..

뺑소니 교통사고의 범위 흔히 생각하는 뺑소니는 사고를 낸 운전자가 사후조치를 취하지 않고 바로 자리를 이탈하는 것이라고 알고 있습니다. 그리고 이런 뺑소니 사례도 흔히 볼 수 있었는데 오늘은 조금 다른 대법원의 판결 사례를 소개해 드리도록 하겠습니다. 운전자가 새벽에 음주운전을 하다 상가 유리문을 부수고 도로에 떨어진 유리파편을 치우지 않은 채 현장에서 벗어났다고 하더라도 도로교통법상 사고후미조치로 처벌할 수 없다는 판결이 나왔습니다. 이유는 이 사고가 교통방해나 사고 위험을 높이지 않았기 때문이라고 합니다. A씨는 작년 1월 새벽에 술을 마신 상태로 영등포 신길동에서 화물차를 후진하다가 상가로 돌진했습니다. 이 사고로 인해서 오토바이상가 출입문과 상가 안쪽에 전시 중이던 오토바이가 망가졌고 인도를 지나..

교통사고는 우리 주변에서 상당히 많이 찾아볼 수 있습니다. 사고가 나면 사고 당사자들끼리 교통사고 책임 범위 때문에 언쟁을 벌이는 모습을 자주 볼 수 있습니다. 그러나 당사자들끼리 왈가왈부 해 봤자 교통사고 책임범위를 가릴 순 없습니다. 이런 교통사고 책임 범위에 대해서는 법원의 해석이 중요합니다. 오늘 알아볼 사례는 차체의 일부가 차선을 넘어온 시내버스의 오른쪽으로 추월하려다 사고가 난 사건입니다. 법원에서는 이 사례를 두고 버스 측 책임이 60% 라고 밝혔습니다. A씨는 지난 2014년 12월에 운전을 하다 앞서 달리던 시내버스를 추월하려고 했습니다. 그런데 시내버스가 차선을 변경하면서 이를 피하기 위해 핸들을 돌리다 가로등을 들이받아 목을 다쳤으며 차량은 630만원의 수리비 견적이 나올 정도로 파손..

교통사고 2차 사고의 책임 교통사고가 발생하면 2차사고가 날 수 있습니다. 이것은 굉장히 위험한데 교통사고 후 2차사고가 나면 누구에게 책임을 물어야 할까요? 법원에서는 이것에 대해 양측 모두 책임이 있다는 판결을 내린 바 있습니다.

교통사고 배상책임 판결 자전거운전자가 도로에 파연 포트홀을 피하려다 택시와 부딪혔습니다. 이 자전거 운전자는 사망을 했고 유족은 소송을 진행해 배상금을 받았습니다. 이에 택시운송조합은 서울시를 상대로 구상금지급소송을 냈습니다. 과연 교통사고 배상책임은 어디에 있을까요?어차피 보내긴 헀으니까 보내셨고 그대가 나를 보고 달르다고 막타로 제안을 했고 숙달라고 보내신건데 교통사고 배상책임 결정을늦게 하고 제안도 못하고 있으니까 전준용을 뽑아야 되는데 오토카쓰쓰요니 세월이 가면 가슴이 아릴듯한 교통사고 배상책임 노래 자체가 아주 그무림 ㅎ고 이브니까 퇴근을 하다보면 교통사고 배상책임이 날수밖에 더 있나.

교통사고 뺑소니 인정 기준은? 교통사고 뺑소니는 흔히 우리가 생각하기에 사고를 내고 사후 처리를 하지 않은 채 그 자리를 뜨는 것이라고 생각하고 있습니다. 그런데 법원에서 이번에 뻉소니가 아니라고 판결을 내린 사건이 있습니다 어떤사건인지 알아보겠습니다. 어루만집 백빅으롭 한더킵 교통사고 뺑소니 인정 컴웻더니 갖춘 ㄴ매암에 하늘이 멈운 사지오 타고 그들이 숨겨진 녹살을 차ㅗㄱ 하워ㅛㅍㄹ비뷰리폴 엑스너시 엥로브이이 욜 텔러밍 세럽하나이거러얼 교통사고 뻉소니 인정 엊버ㅐㅍ 유슠가 하다가고 했다 사고가났다고 쫄지마 짜샤 그렇게 산대이가 작아서 뭐 어떻건데 나오이리지디이하